码头加固,港口加固,上海码头,久坚科技

更新时间：2017-10-23
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供应分类：上海建筑、建材 > 上海建筑工程
发布企业：上海久坚加固科技股份有限公司
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关键词：码头加固,港口加固,上海码头,久坚科技

方案一旨在加强地基承载能力，防止桥墩基础不均匀沉降的进一步发展，同时对全桥存在的结构耐久***害一并维修。

本次抢修工程的难点在于该桥跨浦东运河，为四级航道，封闭航道困难，且通航孔净宽仅为11m，无法采取围堰措施施工。

抢修加固完成后，仍按照设计荷载汽-15级执行，桥梁的整体线形恢复至原样。

（一）增设2根钻孔灌注桩加固基础

（1）对2#墩周围设置围堰，围堰内侧距离承台边缘暂定3.5m。

（2）在南北两端各新增一根Φ80cm钻孔灌注桩，桩距中心距原桩中心2.4m，桩长暂定25m。增设的钻孔灌注桩施工完毕后，检查各桩顶伸入承台的钢筋，并根据检查情况予以补强及调整。见图4.2.1.1。

（3）将2#墩承台向南北两端各增大2.4m，承台高0.8m，并在承台上下方新设三角支撑板，支撑板厚0.6m，上下高各1.5m，承台及支撑板整体浇筑，增强新增桩与原结构的整体联系，保证与原结构共同受力。

凿除承台上下方1.5m范围内桩柱混凝土保护层，与支撑板主筋焊接，在原承台端部植入Φ16HRB400钢筋，与增宽承台钢筋焊接，并与新增承台钢筋绑扎，立模整体浇筑C40自流平结构加固料，加固示意图见图4.2.1.2。

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上海久坚加固科技股份有限公司

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