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桥梁加固,水下施工,带水加固,久坚科技
关键词：桥梁加固,水下施工,带水加固,久坚科技
① 钢板桩围堰支撑施工
当围堰板桩插打和桩基施工完成后，需要抽掉围堰钢板桩中间的水以便于施工内圈梁。内支撑采用型钢杆件通过型钢圈梁与围堰相连，保证内外压平衡确保施工安全。第一层圈梁用2I32工字钢，第一层内支撑采用2I25工字钢；第二层圈梁用2I40工字钢，第二层内支撑采用2I32工字钢。在内支撑构架上铺设型钢及脚手板，作为围堰抽水、吸泥及混凝土封底的施工平台。基坑的开挖采用带水开挖，使用砂石泵吸泥清基，用测绳量测，开挖至设计基底标高后，进行混凝土封底。待封底混凝土达到设计强度后开始抽水，待围堰内水面降至第二层内支撑以下0.5m位置时，安装焊接第二层内支撑，之后继续抽水直至将水抽完，然后进行清基开挖。抽水深度大于支撑高度时，要加设支撑然后才能继续进行往下抽水，严禁设置支撑前超挖。在加设支撑时要检查各节点是否顶紧，防止因抽水而出现事故。抽水速度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。在基底取土过程中及时测量坑底标高防止超挖。经检查到过设计标高后，进行封底混凝土浇筑。围堰支撑加固见图3-5所示。
② 围堰内承台施工
围堰内排水、清基、混凝土封底工作完成后，即可拆除围堰下部导向架，割除钻孔桩多余钢护筒，凿除多余桩头，进行桩基检测，桩基检测合格后，清理平整基底至承台底设计标高，准确测设承台结构位置，依照承台轮廓线绑扎钢筋，同时安装冷却水管，其它准备工作（混凝土、施工机械设备到位等）完成后，进行承台混凝土浇筑施工。
③ 桥墩施工
桥墩施工采用整体式定型钢模一次性浇筑混凝土成型。利用栈桥作为模板搭设平台，现场拼装，汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定，利用定型钢模板自重+斜撑固定模板。
墩身施工完毕后拆除钢板桩围堰。钢板桩采用振动锤振动配合吊车拔桩，在钢板桩插打前，对插入土层内部的钢板桩内外两侧涂刷沥青，减少拔桩的摩擦力。拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至围堰外水位标高，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失。再在一侧选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1～2m，然后依次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，分两侧向挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。
① 水中墩施工考虑采用倒边施工，先施工靠小里程一侧水下墩，利用大里程一侧作为航道，完成拆除栈桥后再施工靠大里程一侧水中墩，确保中间航道宽度。
② 将平台及栈桥等水中墩施工方案上报航道、水利等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航安全和施工安全。
③ 在钢板桩围堰外围和栈桥外侧靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以防止船舶撞击围堰，避免安全事故发生。
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