港口工程,海洋平台工程,修复码头修复,久坚科技

关键词：港口工程,海洋平台工程,修复码头修复,久坚科技

对港口码头等涉水结构而言，随着时间的推移，它将因受到侵蚀而腐蚀、老化，甚至强度不能满足继续使用要求，因此必须进行可靠的修复加固才能保证继续有效地使用。

TFRP加固系统同其他方法对比

加固方法 

技术特点 混凝土 

加大截面 玻纤套筒、灌浆料 

加大截面 TFRP加固系统

水下加固 

施工准备 需加工钢围堰、模板 需搭设支架、预制套筒 现场加固，无需准备 

措施类型 航道管制、钢套筒围堰 航道管制、支架平台 水中作业，不需围堰 

环境影响 航运干扰大、辅助施工物多，不易清理 航运干扰大、辅助施工物多，不易清理 航运无影响、无废弃物，材料环保无污染 

施工工序 钢围堰—排水—封底—凿毛—植筋—钢筋绑扎—支模—浇筑—拆模—养护—拆围堰 水中支架—表面清理—套筒安装—封底—灌浆—封口—拆支架 表面清理—水中修补安装—短时间养护 

方案特点 工序多，不易控制，持续排水 工序多，间隔时间长，灌浆不易控制 工序简单、方便 

耐腐蚀性 腐蚀会重复出现 比裸露混凝土好 防腐寿命长 

强度提高 中高 一般 可复合多层，能大幅提高强度 

综合造价 中高 高 相对低廉 

综合造价直接费用组成 1. 交通、航运管制

2. 钢围堰(直径2.4米，预计深3米)、支架平台

3. 围堰排水

4. 围堰封底（素混凝土浇筑）

5. 混凝土基层凿毛

6. 植筋、钢筋绑扎

7. 模版安装

8. 混凝土浇筑、养护

9. 围堰、支架拆除，恢复航运 1.  交通、航运管制

2.  支架平台搭设

3.  混凝土基层处理

4.  套筒安装

5.  灌浆料多次灌注、养护

6.  支架拆除，恢复航运 1.  航道预警，不影响航运 

2.  混凝土基层缺点处理 

3.  水下加固系统安装、养护 

TFRP加固系统

TFRP加固系统是港口码头等涉水结构维修加固一种独特而有效的方法。

（1）加固系统特性 

• 适用于不同水质（海水、淡水、其他腐蚀性水质）——利用纤维材料对化学反应的惰性，可抗各种化学制剂，耐酸、耐碱性； 

• 适用于不同环境（水上及水下）——配套加固材料在水下仍有***紧密的粘结力。可由潜水员在水下直接操作加固，避免搭设围堰，省工省时省钱； 

• 耐久性——可抵抗因气候循环所引起的干湿、冷热、冻融等交互作用，及水流、海洋潮汐、废水、电解等持续性或间歇性的腐蚀作用，耐久性特佳，防腐寿命长； 

• 材料强度高，环保无污染； 

• 相对成本更经济 。

（2） 与传统修复区别 

传统修复：选用原结构相同材料（木、混凝土、  钢材）来完成修复工作 

• 无法根本提高结构防腐破坏能力； 

• 维修周期短（未来需多次维修）； 

• 费用昂贵。 

复合纤维加固系统：选用高强度纤维复合材料

• 提升结构等级，对所有类型的墩柱都有效（木、混凝土、钢材）； 

• 一次性投入，免长期维护；

• 强度及防腐性能好，提升结构等级并预防未来结构破坏。

（3）加固方式

• 先用水下环氧修补砂浆恢复原问题桩截面尺寸，恢复结构完整性； 

• 再用复合材料包裹，以补足竖向钢筋及箍筋因锈蚀可能的强度下降，使桩柱结构获得额外保护； 

• 复合纤维材料布在施工时为柔韧的编织布，在水下固化后就成了强硬的板状材料，具有良好的抗冲刷及抗腐蚀功能； 

• 无需在施工过程中停止结构的使用功能。 

涉水结构使用寿命影响因素

涉水结构受侵蚀的理想解决方案

什么原因导致混凝土桩、钢桩破损？

氯离子渗透、钢筋锈蚀、暴露在盐雾环境、化学腐蚀、酸雨、潮湿干燥周期、生物侵蚀、其它(外界冲击、自然灾害)

涉水结构中相当重的危害是混凝土桩、钢桩等结构的腐蚀。

结构修复加固：

 可以延长结构设计使用寿命

 可以提升等级，使得结构更加安全可靠

 比重新建设更加经济

TFRP加固系统

◆施工工艺

 施工工序

1、确定施工范围后，对需桩柱进行清理并找平修补；

2、粘贴安装复合加固系统；

3、按要求进行养护，加固后现场检查。

 施工特点

a. 复合加固系统轻质高强，施工时柔软坚韧，适宜各截面桩柱，固化后与桩柱合为一体；

b. 机械费用少，无需大型机械操作，对环境不会造成干扰，社会影响小； 

c. 主要为人工操作，只需6-10名操作工，即可完成所有工序操作；

◆系统优点

 强度高：一层TFRP ®加固系统极限抗拉强度相当于3mm厚不锈钢板； 

 变性协调：热胀冷缩与砼同步，受弯变形与结构协调；

 本加固系统通过NSF/ANSI的检测，环保无害、耐冲刷，且可在潮湿环境施工。

 加速老化实验显示：一般环境下，工作50年后主要力学指标保持在80%以上；

 施工便捷，工艺操作简单，造价经济；

 联合美国、新加坡、香港的高级工程师免费为存在问题的结构提供创新的加固方案。